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在沥青面层铺设玻璃纤维土工格栅防止细小裂缝的出现,从而把路基与路面形成一个整体,即使通车后出现大型重载车辆,也不会出现车辙裂缝和路基下沉的现象。土工格栅在京张高铁上的防沉降应用效果明显,土工格栅不仅防止路基沉降,还能够增加路基的整体性,保证轨道的连续性,并能够增强轨道路基的耐久性能,保证施工性能,提供度加固。在北京至张家口的这段高速铁路施工中采用土工格栅进行防沉降应用并不是铁路施工首例,这种在全国各地的高速铁路、普通客运货运铁路施工中都非常常见,是一种成熟的施工工艺。


由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大,因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻,具有一定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和连接,也可重叠搭接,施工简便,不需要特殊的施工机械和专业技术人员。玻璃纤维土工格栅特特点1高抗拉强度,低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小于3%。使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力2无长期蠕变——作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕是极为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,这保证产品能够长期保持性能。



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双向土工格栅还包含各种材料的土工格栅,如玻纤、钢塑等等,每一种材质的都能做成双向的土工格栅。应用:双向土工格栅拉伸塑料土工格栅用于加固承重的堤坝和路基,边坡,墙,大型机场,停车场,码头货场等。1.增加路基和地基承载力,延长使用寿命。2.防止路面和地基下沉或坍塌,保持清洁美观的地面。3.施工方便,省时省力,安装时间,降低费用。4.防止涵洞坍塌。5.加强土坡,防止水土流失。6.底层厚度,节省制造成本。7.补片的性,改善绿化。



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