隧道小导管尖头机

加工后进行试拼，沿周边轮廓误差不应大于3cm。钢架各单元用螺栓连接，螺栓孔眼中心间误差不超过±0.5cm。钢架平放时，平面翘曲应小于±2cm。2)架设工艺要求：钢架应置于稳固的地基上，施工中在基脚部位预留0.15～0.2m原地基，架立时挖槽就位，软弱地段在基脚处设槽钢以增加基底承载力。
  钢架平面垂直于中线，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应设骑马垫块，钢架与围岩（或垫块）间距不应大于50mm。钢架应与锚杆焊接，钢架间设置Ф22cm的纵向连接钢筋，环向间距0.5m设置。钢架安装后用锁脚锚杆定位，立后尽快进行混凝土作业，将其全部覆盖，使钢架与混凝同受力。
  数控工字钢冷弯机可将初衬钢拱架工字钢弯曲成设计尺寸。该设备结构合理、操作方便、承载能力强、成型速度快，具有体积小、能耗低、效率高、无噪音、寿命长、一机多用等众多优点。其代替了原有的钢板下料、对接、校正、车床加工等复杂工艺，并节省了氧气、、劳动力、原材料，是卷制圆环和法兰的一种高质量、益的冷弯成型设备。
  该设备可广泛用于地铁钢拱架加工、桥梁模板、网架、钢结构建筑、大型管道、水工仪表等行业。结构及工作原理工字钢冷弯机由主电机、减速器、滚轮、油泵电机、齿轮油泵、溢流阀、电磁换向阀、工作油缸、顶轮及油箱等部件组成，参见电器原理图、液压原理图。
  开机请正确接通电源，打开PLC控制开关，启动PLC，把工字钢放在冷弯机上，与减速器带动的滚轮后，将压紧手柄进给锁紧，启动电机油泵组，由电动油泵输出的高压油经溢流阀（可所需压力），进入聚成块到电液阀，有。

仰拱上的运输道路应搭设牢固，当向坑内倾卸混凝土时，非卸车人员应避让至地点。当仰拱超前边墙施工时，应加强基坑坑壁的临时支护。煤层及其他有害气体防治措施按《达成施隧参01~3~01~3~01~3~3图》施工。导坑开挖面风流中，按体积计氧气不得低于20%，二氧化碳不得超过0.5%。洞内空气中，有毒有害物质的浓度必须符合 规定标准。作业开挖面复工时，必须进行通风和分析空气中有害气体浓度，确认符合标准后方可进入。人员严禁在风管的进出口停留。隧道施工应采取综合防尘防毒措施，并定期检查粉尘及有害气体浓度。装碴作业在出碴前应用水淋湿碴堆。喷射混凝土粉尘浓度达不到标准时。
应采取防尘措施。风动机械与软管连接必须牢固，拆卸连接风管应在停机后进行。风管网路中应分段设置控制闸阀；检修风管时，应先关闭控制该部分管路的闸阀。供风系统在使用期间应有专人检查养护，保护供风管路不得损坏。供水水池不宜设在隧道的顶部，应根据机械及管路的要求控制过高水压。机械抽水应由专人负责，当抽水机房设在河边时，应有防洪措施。水池与机房之间应有号联系。供水管路铺设宜避开交通繁忙地区和地质不良地段，管路铺设不宜采用高架的形式。检修供水管路前，应先关闭控制该段管路供水的闸阀。施工现场用电应采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻值不得大于4Ω；供电线路始端、末端必须作重复接地；
当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于10Ω。施工用电应进行施工用电设计，并采用三级配备二级保护方式。用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）；漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。1）自备发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻值不得大于4Ω；2）发机机组应与外电线路电源联锁，严禁并列运行；3）发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置；1）架空线应采用绝缘导线，并架设在专用电杆上，不得挂在树木、脚手架上。2）导线的选用应根据负荷大小、允许电压损失、机械强度等确定。A、外电架空线与施工现场机动车道交叉时，其 点与路面的垂直距离不应小于下表规定。
B、在建工程（含脚手架具）的外侧与外电架空线路边线之间应保持下表规定的小操作距离。当不能满足时，应采取增设屏障、遮栏或保护网，并悬挂警告标志牌等防护措施。洞内采用电缆线路供电，电缆线应根据下环境条件，采取埋地或架空敷设，严禁沿地面敷设；施工照明和行灯应使用36V电压。施工前应采用超前钻孔，探明地质情况，采取对策。施工中应加强对围岩和支护体系的监控量测。当发现围岩和支护体系变速率异常时，应立即采取有效措施。情况严重时，应将全部人员撤离危险区域。施工中应有足够的抢险、急救物资储备。如发生，应积极处理和抢救。处理应在查明情况、制定出措施后进行。软弱破碎富水围岩隧道施工。
应采取截、排、堵等综合防水措施，并应制定处理突发性大量涌水的措施。施工中应加强地质情况的超前预测、预报工作，并采取相应的措施，防止发生突发性涌水、涌砂和泥石流。开挖与支护应根据岩溶的大小、填充情况与隧道的相对位置等具体情况，采取相应的措施。对溶洞填充物的清理及对溶洞围岩处理，应根据设计文件要求，结合现场实际情况，制订专项措施。支护与围岩应紧贴，严格控制围岩变形。采用严排水、少拢动、旱封闭的措施。施工期间应有专人监测；当围岩变形加速时，应立即撤走人员。在岩爆地段应有专人观测，发觉岩壁面发生响声，立即示警撤离人员。发生岩爆应先撤人后撤设备。岩爆地段严禁人员停留。
岩爆后应加强找顶工作，并延长通风时间。开挖宜采用全断面法。衬砌宜优先采用整体式衬砌，或采用仰拱超前，先墙后拱的分部衬砌；衬砌和施作应在围岩变形速率小于0.5mm/d之后进行。施工中应加强对围岩变速率的监测；当发现变形异常时，应采取相应的措施。高处作业中的标志和各种用于高处作业的设施，使用前应检查。高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。高处作业必须系带，带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根带或一根绳上拴几个人；临边作业应设置防护围拦和安；悬空作业应有可靠的防护设施。设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件。

在隧道工程建设中，要在隧道开挖后及时做好防护工作，用混凝土来加强围岩的稳固性，在这个施工阶段，混凝土的加入方式是通过管道喷射来实现的,从混凝土凝固作用的历程和特点上来说，必须要等喷射上的混凝土完全凝固成形后才能进行第二阶段的喷射。即在喷射混凝土时需要分层分阶段来喷射。一般来说，在围岩上喷射混凝土来加固围岩的稳定性本是一件很容易的事情，但是当岩壁被挖过之后其开挖接触面的完整性和平整度就会受到影响，在混凝土喷射时就会存在混凝土原料分布不均匀或者作用不充分的问题，同时，混凝土喷射的难度和混凝土的数量也相应的增加了。为了解决这个问题，就需要在喷射混凝土前在凹坑处填补一些材料，然后再用混凝土把凹坑填平，这样不但能够减少混凝土的使用量，还能够减小混凝土喷射的难度。但是这个方法的缺点就是使支护和岩层之间出现空腔，对以后的施工来说是一个隐患。