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灌缝胶，主要基材为重交道路石油沥青。灌缝胶生产厂家生产的灌缝胶与道路石油沥青三大指标针入度、延度、软化点有些差异，灌缝胶评价的技术指标为五大指标：锥入度、软化点、流动值、弹性恢复率和低温拉伸。 1、锥入度 由针入度引申过来的，参考关于粘稠道路石油沥青技术性质与技术要求，锥入度反映了灌缝胶的粘滞性，锥入度越高，说明灌缝胶的粘滞性越小，更适应环境温度低的地区，外观表现为:在同样的低温环境下，锥入度数值越小，越容易脆裂。 2、软化点 灌缝胶的高温性能指标，指材料在规定条件下开始变软的温度，在相同的软硬程度下，软化点越高，灌缝胶变软需要的温度更高。外观表现为：在指定的某个固定温度条件下，软化点低于这个温度的，灌缝胶开始变软；而高于这个温度的，灌缝胶还是比较硬。 3.、流动值 对于重交石油沥青来说，软化点反映的是高温性能，然而对于灌缝胶来说，并不能完全反映高温性能，尤其是不能反映灌缝胶在高温条件下的流淌程度，所以引入了流动值这个指标。流动值指在特定条件下，灌缝胶的流淌长度。 指灌缝胶在规定条件下的可恢复变形百分率。外观变形为：弹性恢复率为100，则车轮经过过程中，裂缝上高于路表的部分经历压扁、恢复原样的过程，弹性恢复越低，则还原的概率越小；同时，道路裂缝宽度随环境温度季节性变化，弹性恢复率低甚至为0时，材料不能与裂缝宽度一起变化，就会出现材料内部开裂或者结合面开裂现象，裂缝宽度越宽越明显。 5、低温拉伸 对于重交石油沥青的延度指标，由于延度试验温度低温度只能达到5℃，而中国的路面温度在冬季极端气温条件下一般都到0℃以下，极端地区低可达-30℃以下，因此，延度试验不能实现足够低的试验温度，不适用于评价灌缝胶的低温性能；再者，灌缝胶开裂往往常出现在灌缝胶与沥青路面裂缝接触的结合面上，也不能反应与灌缝胶与结合面的粘结性能。

优良的路面专用灌缝胶应具有高粘接性和柔软性优良的高温稳定性和低温脆性极高的耐水性和耐老化性方便，环保节能，有效延长养护周期，减少养护次数。路面专用灌缝胶杂质少，粘结性能好，可直接用于试验。路面专用灌缝胶具有热熔速度快、施工方便、密封性能持久、低温柔性好、高温稳定性好等特点，可实现冬季不开裂、夏季不粘脚，有效应对路面裂缝随季节变化的热胀冷缩。路面专用灌缝胶施工受季节因素影响吗？路面施工所用的路面专用灌缝胶在道路中其实很常见，因为很多道路都会出现裂缝的问题，其实路面专用灌缝胶这种产品就是专门应对道路裂缝的，对于季节因素其实也是影响的，有过施工经验的朋友们应该都知道，天气比较冷的时候进行的施工比正常气温下麻烦许多。路面施工使用路面专用灌缝胶在什么季节施工比较有效果呢?其实这个问题需要根据每个地区不同的温度决定的。道路出现裂缝是常见现象，如果不处理遇上雨季，雨水会进入到裂缝当中去，路基自然而然也会受到影响，容易出现更多的裂缝以及沉降等问题。路面专用灌缝胶的作用不仅仅能够治理裂缝，其实还能够起到隔离的作用，防水。粘合力比较强，填充到裂缝中能够起到密封的作用，延长使用寿命以及在保证道路的使用。对于季节来说，雨季是能够成为影响路面专用灌缝胶施工的因素，裂缝内有水分救护影响粘接的效果，所以尽量避免在雨季施工，在施工时也要将裂缝内的水分清理干净。一个不冷不热的施工环境是比较理想的状态，这样热熔的浇注料也有一定的冷却时间，更好的结合发挥作用。