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防沉降板主体4发生偏移现象。根据防沉降板主体4的正视截面状呈弧形，一组固定管301的形状均与防沉降板主体4匹配，从而在受力过程中使力分布更加。 受力效果，减少沉降现象发生，利用一组加强筋10的设置，便于防沉降板主体4的使用质量，保证其使用寿命，随后浇筑混凝土，保证老桥1与新桥2的连接固定效果，完成整个装置的固定，从而完成老桥1与新桥2之间的拼接，根据铺装层9为沥青材质制成，从而便于保证路人行车舒适度的同时可保证路面的使用寿命，整个装置，便于具备良好的支撑受力作用，施工过程方便快捷且可减少沉降现象发生。41.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内。根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围。

随着我国社会经济的快速发展，城市道路、国省干线公路、农村公路的改扩建工程越来越多。拼宽桥的设计，不仅要考虑新建桥部分本身，还要考虑对既有老桥的利用、影响、拼宽后的整体性要求以及对交通行车舒适性的影响。传统的拼宽桥接头由于新建桥与老桥梁沉降不同步，从而容易在连接部位的沥青铺装层处产生纵向裂缝和病害。且随着国内经济的快速发展，人民对桥梁结构的行车舒适性和耐久性的要求也越来越高。3.现有技术中，拼宽桥的接头处易出现，受力不明确、施工方式繁琐、发生沉降现象问题，为此我们推出了一种拼宽桥接头防沉降板装置来解决上述问题。技术实现要素：4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种拼宽桥接头防沉降板。

沉降板由钢板、测杆和保护套管组成。底板尺寸可根据客户要求定做，测杆与底板固定在垂直位置上，保护套采用钢管套管，套管尺寸以能套住测杆并使标尺能进入测头为宜，随着填士的增高，测杆和套管亦相应接高，每节长不超过55cm。接高后测杆顶面应略高于套管上口。不测量时套管上口用帽封住管口，避免填料落入管内而影响测杆自由下沉。沉降板安装前必须压实路基面，测量安装位置，当位置固定后立即测量板底标高，该值作为初始值记录。沉降板填高超过观测杆口20cm后进行全段面压实，之后对沉降板的测杆和保护套管进行接长，接长方式可用螺纹连接或焊接连接（测杆焊接，保护套管用不干胶连接），连接以后立即测量标高，计算实际连接长度。废钢：今唐山废钢价格稳中走弱，老东海下调30、新东海跌20、东华跌30、纵横跌20、松汀跌40。钢厂利润微薄，废钢采购仍按需为主，因成品材交易难放量，故到货偏多的厂家顺势打压废钢价格，但深跌可能不大，料短期弱势盘整。焦炭：今唐山准一级湿熄焦2620元/吨，承兑含税到厂价。周末山西部分焦企继续提涨 轮，主流钢厂目前暂未回应。当前焦企出货顺畅，厂内库存低位。受利润压制以及环保因素影响，焦企提产意愿不高。近期炼焦煤价格不断攀升，成本端支撑较强，多数焦企对于焦炭首轮涨价仍有信心。成材消费逐渐回暖，钢厂生产积极性延续回升态势，铁水产量高位，对焦炭存在一定需求。预计短期焦炭市场稳中偏强运行。