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主管部门责令限期拆除。超过批准的数量占用土地并可以处五万元以下的罚款。逾期不拆除的，由交通主管部门拆除，有关费用由建筑者，构筑者承担。涵洞两侧一定距离内，修建山塘，水库，堤坝，开挖河道，干渠，采石挖砂，打井取水，影响铁路路基稳定或者危害铁路桥梁，涵洞的，由县级以上地方人民政府责令停止建设或者采挖，打井等活动，限期恢复原状或者责令采取必要的防护措施。  在河道管理范围内建设妨碍行洪的建筑物，构筑物，或者从事影响河势稳定，危害河岸堤防和其他妨碍河道行洪的活动的，由县级以上人民政府水行政主管部门或者流域管理机构依据职权。在铁路线路和铁路桥梁责令停止违法行为，限期拆除违法建筑物，构筑物，恢复原状，逾期不拆除，不恢复原状的，强行拆除，所需费用由违法单位或者个人负担，并处一万元以上十万元

在我国经济社会发展中，城镇和乡村是相互依存，相互促进的。城镇的发展离不开乡村繁荣的支撑，乡村的振兴也离不开城镇的有力辐射和带动。《乡村振兴战略规划（2018—2022年）》提出“坚持乡村振兴和新型城镇化双轮驱动”的要求，正意在于此。
我国新型城镇化快速推进，发展质量日益，城市辐射带动农村的能力进一步增强，为推动乡村振兴提供了良好条件。同时也要看到，我们更好推动城镇化与乡村振兴协同发展还面临一些矛盾和问题，主要体现为：城乡经济社会发展的各种规划之间缺乏协调，城乡规模结构和空间分布尚不合理，农村人口进城容易留城难，“候鸟式”迁移现象较为突出，农村人口单向流出，乡村振兴需要的人力资源和专业人才较为缺乏，乡村产业发展后劲不足。当前生态环境亦相对脆弱。对此，我们有必要进一步推动城镇化与乡村振兴协同发展，在城乡之间合理配置资源要素，切实发挥城乡要素互补和功能相互支撑的作用。