高铁防护护栏全国配送

不锈钢绳索护栏主要构件 ?168五索端部立柱、?194六索端部立柱、?114/140热镀锌中间立柱、5索条形托架、5索上下托架、?114/140柱帽， M16螺丝，U型卡，钢针(别针)、?16*3*7热镀锌钢绳，?18*3*7热镀锌钢绳、拉杆、锚具、锚芯、钢绳连接套，间隔保持件等。 【不锈钢绳索护栏】产品特点适应性强 在要求美观的地方，由干不锈钢绳索护栏具有美观的外形，设置缆索护栏与景观较协调，司乘人员无压抑感，行车较舒话: 在积雪地区，设罟统索护栏可大大减轻清扫积雪工作量，有利干提高风雪天气通行能力:在软十路段和估计有不均分 沉降路段设置缆索护栏，可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤;在中央分隔带设置防冲护栏，因缆索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有保障，符合我国的国情。

性好 缆索护栏具有较好的柔韧性，能有效地吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及伤广率均低干混凝土护栏和波形梁护栏。同时，缆索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。施工方便 缆索护栏的立柱间距较灵活，在布设时跨越障碍、调整桩位较容易，这给施工安装带来的方便，挂缆后的线形调整也较容易。 维护、修复容易 不锈钢绳索护栏完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，依靠立柱、托架的解体变形、移位及缆索的磨擦来吸收失控车辆 的能量，由干缆索在弹性范围内工作，因此事故发生后一般仅重要更换立柱及扦架，几平不重更换绩索即可很快恢复 交通。不锈钢绳索护栏整体性强，具有较好的防盗性能，这使得日常维护工作很简单。 经济效益明显 缆索护栏用钢量大约是日式波形梁护栏的1/3，欧美式波形梁护栏的2/3。合宁公路102km缆索护栏的造价在1990年比当时原设计日式波形梁护栏节约2000余万元，经济效益昂著。