轨道填充沥青砂施工

无胎基贴缝带，含砂平面贴缝带，含砂凸面贴缝带，有胎基贴缝带，双面粘贴缝带，立面粘贴缝带，裂缝贴，嵌缝带，压缝带，产品施工操作简单，可单人操作，产品耐摩擦不脱落，表面粘贴力强，冬季施工不用火烤，柔软有弹性，耐低温零下40度,与路面粘贴牢固，密封防水性好，永不脱落，砂面贴缝带可随路面裂缝随意转弯，美观整洁，灵活施工. 新型裙边设计，有效防止进水，不侧漏，带给路面的保护。 一、因需定制，品种多样 根据施工地点的气候特征和路面裂缝的宽窄深浅，接受客户定制，可实现一对一的裂缝修补方案。 二、独特覆膜裙边设计 （1）减少气味散发； （2）防止帯与带之间黏连，便于储存运输； （3）施工时便于揭掉覆膜。 三、材料柔软，施工便捷 （1）胶结料低温性能大幅，材料更加柔软，利于转弯粘贴，且无需使用胶皮锤压实，施工效率大幅提高； （2）无需任何机具，纯人工作业可贴缝600-1000延米/（人*每台班）； （3）在开放交通的情况下能够在更短的时间内碾压平整，常温情况15天内即可跳车现象。 四、贴合性好，黏结性强 （1)胶结料呈中间厚两端渐薄的形态，更有利于贴合地面; （2）双面附膜，施工时揭掉内膜，将贴缝带平整的一面紧密贴合于地面裂缝处; （3）5℃以上即可一次性与路面紧密粘结。 五、技术可靠：不渗水，高温时不流淌、不粘轮，低温时不脆裂，耐久性好，不会破坏路面结构。 六、适用性强：可用于水泥路面、沥青路面的裂缝处理，还可用于旧路面罩面前的裂缝处置。 七、节能环保：无燃料消耗，无气体排放。

贴缝带施工工艺 路面裂缝贴的使用方法极为简单，可分清扫、粘贴、开放交通（没有污染的、正常通车路面不用清扫） 清扫：具有污染的灰尘路面或路肩位置使用毛刷或吹风机将裂缝两侧杂物清扫干净，确保路表干燥。 粘贴：撕掉路面裂缝贴内面的隔膜，用手（脚）带动裂缝贴边前进边（踩）压，裂缝居中，确保与路面紧密粘结。路面裂缝贴宽度一般为3cm\5cm\8cm，对于缝隙大于1cm的裂缝，应采用相对应宽度的裂缝贴进行贴缝，同时也可以通过搭接的方式进行。 开放交通：施工完毕即可开放交通，车辆碾压越多越好，数天后即可与路面牢固粘结，可能形成的假缝不必要管理，数天后自动碾压闭合。对于交通量极小的路段或路肩，建议采用手推式小型压路机进行压实后开放